台灣單車之旅

2016年5月16-20日,我和朋友從高雄出發,騎單車到台北,經過墾丁、台東、瑞穗、池上、宜蘭等地,飽覽田園美境。

這次旅程很順利,完全沒有意外,就是每天都要騎上100公里,整天都在趕路,沒有時間下車仔細看。最後一天台9那一段最艱辛,「九彎十八拐」果然名不虛傳!有機會一定要去挑戰挑戰!!

參考資料:

只有捷安特(Giant)允許在不同的店借還,所以不是環全島的話,就只能選它。捷安特的名聲很大,可惜他們的出租單車就很舊,我剛拿到的車還有齒輪的問題,到了上坡才發現問題很嚴重,要折返更換,所以大家要特別留意。

沖繩環島單車之旅(六/完結篇)

第七天:美好的句號

騎車第六天的計劃路線:由南城市(A) 到那霸(G),約55公里
景點:知念岬公園(B)、平和祈念公園(C)、魂魄之塔(D)、平和創造の森公園(E)、平和の塔(F)

Day7 Plan

由南城市(A) 到那霸(G),約55公里

終於到了旅程的最後一天,屁股一直在投訴,不過我似乎也習慣了,充耳不聞。

餘下50許公里,山路不多,大伙兒決定不走捷徑,選了一條稍為長一點但沿海的路。下山基本上是溜下去的,腳根本不用動,跟上山是兩個極端。

目不暇給

天氣非常好,沿著海岸線的風景還是很漂亮。

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知念岬公園

這一天的路比較好騎,雖然上下岥不斷,但長度比較短,騎得差不多累了就到下岥,而且道路彎彎曲曲的,比較有趣,加上兩旁有一些建築物、民居,感覺像在日本卡通的情境裏穿梭。可惜因要全神貫注地騎車,不方便拍攝,未能用影像跟大家分享。

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ひめゆりの塔(當時以為它就是魂魄之塔)

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平和祈念公園:接近五月五日的男孩節,在公園裏看到很多大大小小的鯉魚旗,節日氣氛濃厚。

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平和創造の森公園:有很多小朋友用小滑板滑岥,L君上前想加入,準備坐在一個空置的滑板上,但馬上給一個小朋友怒視。滑板是租用的。

終於到了最後一個景點:平和之塔。實在有點不捨,我們在這裏坐了好一回,海風習習,卻又十分平靜,十分舒適。

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平和之塔(最後一個景點)

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平和之塔附近:不知道是不是有很多人在這裏自殺,一塊地磚上寫著「為著我們笑着、活着:這是家人和朋友的願望。珍惜生命。」。

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於最後一個景點留影。你看我的頭髮給頭盔定型了。

回到那霸市,再次看到城市、文明,再次聽到汽車馬達的聲音,仿如隔世。我們先到飯店拿房間,再騎到沖繩輪業還單車。

今天的路線跟計劃的差不多,騎了約60公里。

Day7 Actual

第六天實際路線

Day7

還單車

見到TOKAI-SAN在店外整理單車,就想起一個星期前的情景,這個星期的鐵馬旅程實在是歷盡艱辛、滿載汗水啊!

「TOKAI-SAN,你好!」我跟他說「活著回來,真好!」,是比較誇張啦,但以我的日文程度只會這樣說。

TOKAI-SAN抬起頭,看到我們就展露他熱情的笑容:「你們回來了!辛苦啦!我還真替你們擔心呢!」

「真對不起,我們為你添了很多麻煩呢!」

「看到你們安全回來,我就放心了!」我能感到那是真心話,而不是客套話。

我們把單車和備用內胎放下,在結賬時,我順道跟他說我那台單車的座椅問題:騎十分鐘左右,座椅便會向下傾,不管我怎樣把螺絲扭緊,還是一樣。臨走前我拿出一盒茶葉送給TOKAI-SAN,謝謝他的照顧,他滿臉笑容地接過禮物,還跟我們說:「下次再來,我給你們折扣!」真是太感動啦!

看着這張照片嘛,還真感恩我們四個人都齊齊整整地回到原點,問題有不少,但總能迎刄而解,有受傷,但都沒大礙。這次夢幻般的單車之旅正式畫上句號!

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雖然中間有不少意外,沒有完全跟着計劃的路線走,但總算環繞着沖繩島走了一圈。看着我們的足跡,不由得感到自豪。總距離:401公里!!

Map - Plan and Actual

沖繩民歌表演

我們又回到國際通,逛了一陣子,走進一家有沖繩民歌表演的食店。這家店很受歡迎,客人絡繹不絕,我還因為訂錯了日子而差點進不去。相信華人對幾首沖繩民歌都不會陌生,因為那就是周華健的《花心》和《海角天涯》。其中一個環節還會請前方的觀眾一起跳舞,甚有氣氛。

這個是沖繩民謠的介紹。

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沖繩的土產

菠蘿有很多品種,我在那霸市國際通買回來的品種叫「スナックパイン(snack pineapple/零食菠蘿)」,可以不用刀切,只要用手剝就可以吃到果肉。這個視頻就是教你怎樣吃這個「零食菠蘿」。

想吃嗎?不用老遠跑到沖繩,在香港這家店可以買得到,只是價錢是沖繩的約兩倍半(¥600 和 HK$120的差距)!物離鄉貴也。

除了吃的零食菠蘿,還可以買用來種的小菠蘿 (¥100),體積小小的,十分可愛。店員還為外國人準備了一張英文的小紙條,教顧客怎樣去種菠蘿。

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結語

這次的遊記斷斷續續寫了差不多一年,實在有點不可思議,慶幸靠照片的幫助,趕在記憶給時間沖淡之前,把資料整理,把旅程的點滴寫下來。風景、事物可以用照片、影片記錄,但心境和感覺還得用文字記錄,這也是為什麼我堅持在繁忙的工作和生活之間尋找空隙,寫下這幾篇遊記。希望大家喜歡,也希望大家對單車旅遊產生興趣,鼓起勇氣踏出第一步。

在單車上騎了足足六天,走了400公里的路,總會有一些體會:

  • 平坦的路其實並不容易騎,除了沒趣,你得要一直用力騎著。
  • 稍有高低的路反而更好騎,上的時候只消用大一點氣力,這點力氣是每個人都能額外拼出的力度,而且多騎了,耐力會增強;下的時候就可以完全放鬆,趁機休息。
  • 遇上很徒的上岥?耐心地騎上去吧!騎不到,就下車推唄!總不可能一直都那麼徒,這不是信念的問題,這是客觀的事實。

而我最喜歡出自愛因斯坦的這一句,共勉之:

人生就像騎單車,你要不斷騎才可以保持平衡。
Life is like riding a bicycle. To keep your balance, you must keep moving.

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沖繩環島單車之旅(五)

第六天:享受旅程

騎車第五天的計劃路線:由うるま市(A)到南城市(E),約64公里
景點:平安座島(B)、勝連城跡(C)
重點:今天晚上住溫泉酒店啊!

今天天氣很好,陽光充沛,大家的心情跟天氣一樣,雨過天晴,騎起來特別有勁。太陽實在很強烈,我把自己包起來,以減低曬傷的機會。

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騎上下岥已經是等閒事,一開始就有一個80米高的山岥。L君的體力已經回復,今天不時騎在我們前方,只是有爆發力,沒有耐力,上岥久了還是會退到後面去,不過已經跟前幾天判若兩人。(L君,恕我直言了~)

穿過うるま市,來到海邊,再次看到漂亮的海景:

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平安座島

沿著「伊計平良川線」可達平安座島,該島由一座大橋連著,在其上看海景眼界可以更廣。

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這個平安座島是個住宅區,實在是十分「平安」,沒有什麼特別的景點,我們在Lawson補給後就馬上離開了。

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說起補給,當天天氣炎熱,我們補給了好幾次。為了省錢,我會買一瓶1公升的紙包裝飲料,飲夠了就倒進三個空瓶子裏慢慢飲(記得要把垃圾分類)。

勝連城跡

勝連城跡是世界文化遺產,「分為南城、內城、北城三個區域,約建於13至14世紀之間⋯⋯為東洋貿易的轉口港,並成為當時琉球最繁榮的城市之一。」

我就當然沒有時間事前做功課,但看英文的解說,再加一點漢字,總算可以對它的歷史略知一二,不過說來說去,都是那些爭權奪位、互相廝殺的故事。眼前的亂石,叫我想起香港的九龍寨城。

雖然不認識背後的歷史,但從山上看下來,風景十分宜人。

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電視上關於香港的趣聞

下午四點,離開勝連城不久,就跑進路邊的一家餃子店吃點東西,由於(廣東話)言語之間的誤會,我把一客餃子,變成一客餃子加一個餃子套餐,於是我們在那家店待了很久。

電視機上突然講起香港,看過去⋯⋯真的是見鬼!居然看到香港藝人「夏蕙姨」!那個是一個攪笑的綜合節目,在世界各地找趣聞,這次找到夏蕙姨詳述她如何擊退闖進她家的賊。

答案居然是:扮鬼把賊人嚇走。她還親自示範如何扮鬼,主持們都抱腹大笑,我倒是覺得有點丟臉。

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惡夢

今天很多時候在市區騎,車流比較多,為了安全計,我們盡在行人道上騎,於是在馬路和行人道之間穿梭不絕,有時是為了過馬路,有時是為了避開行人。只是這樣上上下下,對屁股和輪胎的壓力都很大,加上路面的碎石較多,路程就特別顛簸,也不能騎得太快。

也因為這個原因,T君踩的公路車終於承受不了,在離開目的地只有2公里的地方爆胎!酒店就在我們右側的小山上,抬頭就看到,真是近在咫尺,卻只能遠觀。

我的溫泉呀~!可惡!

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當時是下午6:30左右。大家第一個反應就是要換內胎,各自把四天前TOKA-SAN教的零碎記憶努力地拼湊起來,然而大家都沒有換過內胎,笨手笨脚的,我把工具拿出來,L君把後備內胎拿出來,其餘的人把車身反轉,再把車輪拆出來,但之後就不知道怎樣把內胎挖出來。

L君於是在YouTube找示範影片,大家聚精會神地看著屏幕的這一幕實在有點滑稽。九牛二虎之後,內胎拿出來了!還好有後備內胎,不用補胎,否則還要找洞的位置,那就更麻煩了。好不容易把新內胎塞進去外胎裏,但這時才發現氣泵插不進內胎上的氣嘴,奇怪!我們把工具箱的每一件工具都翻出來,但就是沒有合適的轉插,怎麼辦?我們再看影片,卻沒有講到那麼詳細。

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這個時候一個好心的婦人經過,問我們怎麼了,我一來沒有心情解釋,二來沒有能力解釋,但簡單地說輪胎破了,但找不到轉插。她大概明白我們的情況,也替我們擔心,因為太陽快下山了,要在入黑之前到飯店。她指著上方的飯店說,很近哩,你找飯店的人來幫忙吧。

我跟她道謝,說我們會盡力再試試看,但其實啞巴吃黃蓮,我怎麼跟飯店職員解釋我們的情況,以及我們的位置?那個婦人走開以後,卻坐在她家(或倉庫)外遠遠地盯著我們,看看我們最後能不能弄好,實在是太感動了!

天開始黑了,我也著急起來,努力想其他方法:

  1. 把破輪子放回去,咱們一起慢慢地推過/上去,畢竟只差2公里,頂多20分鐘就到了。
  2. 我們有R1(壞車)、R2、C1、C2四台單車,R是公路車,C是旅行車。
    R2和C1先到飯店,把行李放下,把R2的車輪拆下,C1騎著拆下來的車輪回到原點,把R1修好,那R1、C1和C2就可以一起去飯店了。

啊,怎麼好像在玩過河的IQ題那樣?!也因此大家都聽不進我的話,只顧努力地把氣泵插到氣嘴上。

終於,問題解決了!只怪我不小心,拿出工具箱時沒有看清楚工具包裏有沒有其他東西,那個轉插卻正正是留在工具包裏!是T君找到的。我只好連忙道歉!真尷尬!(當你不會這樣放東西的時候,你也很自然會以為別人也不會那麼放。)

下午7:15,四周已經漆黑一片了,氣泵終於接上轉插,再接上內胎的氣嘴了!跟着的20分鐘,我們就輪流用只有手掌那麼大的氣泵充起整個車輪。一個人打氣(真・打氣),一個扶著車輪,一個用手機照明,一個拍照,但四個人都嘻嘻哈哈地笑着。

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經過千辛萬苦,終於弄好了!名正言順從白天弄到晚上,可以再出發啦!

看看表,不到半個小時就是check in八點的時限,要趕快走了。不過才騎了不久,我們就騎到山腳的路,之後就是一公里許的上山路。剛開始我還堅持用腳騎,但再過不久就已經騎不動了,除了因為實在太陡,還因為那段行人路根本沒有人會用走的,所以行人路都差不多旁邊的草覆蓋着,我們被迫走到馬路上走,但用騎的話萬一失去平行就很容易碰到左方行走中的車輛。

唉,終於要破戒了!我推~!

推着推着,心想我的第一個方案還是最好的,反正來到這個山岥也是要下車推。我是全力以赴地推上去,又聽到自己不斷的喘氣聲音。那段很要命的路足足有1.5公里長,我們爬升了約120米。

幸虧我們在8點剛好趕到,順利拿到房間。房間是日式的,空間很大,有一個露台,可以看到山下的景色。

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夜景:
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白天的景色:IMG_6205_1024

溫泉飯店

日本的溫泉飯店很棒,物有所值,值得多花一點錢來體驗一下;我寧願省在機票,把錢放在食宿上。經過一日的辛勞,能泡在40度的溫泉水裏,真的能把累積的疲勞一掃而清。

這是我們下榻的飯店,我是在地圖上找的,其實在沖繩溫泉飯店不多,南邊就只有這一家。

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在南城市我們下榻的飯店

會中文的話,直接看jalan.net的日文版會比較容易理解,中間當然有很多像外星文的假名,但不用擔心,最重要的詞彙在這裏:

  • 部屋タイプ:房間種類
    • シングル:單人 (Single)
    • ツイン:兩張單人 (Twin)
    • ダブル:雙人 (Double)
    • トリプル:三人 (Triple)
    • 4ベッド:四張床 (4-bed)
    • ルーム:房間(Room)
    • デラックス:豪華(Deluxe)
    • スタンダード:標準(Standard)
    • バスなし:沒有浴室
  • 食事タイプ:膳食種類
    • 食事なし:沒有
    • 朝のみ:只有早餐
    • 夕のみ:只有晚餐
    • 朝/夕あり / 朝夕食付き:付早晚餐
  • 露天風呂付客室:房間設有露天溫泉(浴缸)
  • 貸切風呂・貸切露天:私家溫泉/私家露天(也就是包場)
    由於溫泉一般是男女分浴,如果有家庭或夫妻、男女朋友想一起泡,就可以租用私家溫泉,也有一些住宿套餐是包括數小時的私家溫泉的。

泡溫泉的步驟和禮儀,可以在這裡找到,在此拜托大家要很認真地遵守人家的規則/潛規則,不然我們都不要怪別人有一天不讓外國人去泡。

話說T君很抗拒跟別人玉帛相見,說不想泡,叫我想起自己剛到日本時也是很不習慣,尤其是在熟人面前。不過久而久之,也習慣了,正確一點說是放開了。我跟他說,來到日本不泡溫泉太可惜了,建議他可以用小毛巾蓋著下體走路(但毛巾絕不能泡在水裏),也可以在不同的時段自己去泡。不過很高興,他最後還是克服了這個心理障礙,跟大顆兒一起穿上浴衣、一起沖身、一起泡溫泉,他也樂在其中,也似乎喜歡上泡溫泉。

在濃濃的水蒸氣裏看世界,不盡清楚,有時甚至會失焦,你可能會乾脆閉上眼睛。也許,這片刻的難得糊塗、與世隔絕,就是溫泉能減壓的原因。

一天的總結

又到結帳時間:路線跟原訂一樣(實在是個福份),共爬升了800米,其中有120米是推車的。

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由うるま市到勝連城跡

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由勝連城跡到南城市(尾段推車)

 

好了,翌日就是最後一天騎車了!也是這個難忘旅程的尾聲。

 

沖繩環島單車之旅(四)

第四天:無數的山岥、重聚

騎車第三天的計劃路線:由奧(A) 到東村(C),約50公里
景點:沒有!當然有沿途的山景和海景。(B點只是用來強迫Google Map走東邊的路線)

騎車第三天:計劃路線

剛開始時,我以為昨天晚上已經把上岥的路都騎完了,可以悠哉悠哉地下山了。唉,實在是太天真啦!現實是先來一個100米的山丘,再來一個150米高的山岥,然後走下岥到水平之後,再來一個250米高的山岥!以最高點計,比昨天更累!我的媽呀!

騎車第三天:計劃路線(高度圖)

因為L君的體力還沒有恢復,T君就跟他交換了單車騎,平路要費點力氣,下岥還好,但上岥就真不容易,許多時候都要下車推。

山岥

過了一個又一個,再一個又一個的山岥,我的體力也消耗得差不多,不過還是硬著頭皮要用騎的,不推車,寧可多花時間停頓休息。所謂「休息」,其實就像一個缺氧病人般喘氣,而在上岥時由停頓再啟動,要花的力氣和技巧要平路大很多。中間下了一場十幾分鐘的大雨,不過很快就停了,只是一雙腳都泡在濕透的鞋子裏,比較難受。

很長的天橋,還是上岥的!

今天沒有什麼特別的景點,但山區沿路的景色,以及從山上看下去的海景都很不錯。

海景:海浪聲叫人很平靜


海景:有趣的崖石


海景:海水很清,能見水底


山景:等隊友時自拍了一張

 

今天最高點為海拔250米,在30公里左右經過;在40公里左右則是最後一個山岥,這裡海拔120米,光看數字沒有什麼概念,看這一張照片就能感受到山有多陡,我們可是從左方經天橋一路騎上來的:

斜岥:約海拔120米

 

另一邊廂,A君早上退房間後,帶著新租回來的單車,坐機場巴士回到名護市。由名護市到東村,只要26公里,是我們一半路程,所以時間相當充裕,他也試著去一些我們昨天沒有去的地方,不過他還是比我們早到目的地。

名護市到東村,約26公里

這天我們住在度假營(位於海拔70米的山丘上!),營地裏有幾十間木屋(Log House),就是用一根一根柱型樹幹組合而成的房子,內有廚房,但一般遊人是來這裡燒烤的。

下午五點半左右,我們四人終於在營地重聚了!看到A君的臉孔,實在興奮和感動!

度假營的職員十分友善,知道我們是遊客,沒有準備任何食物,主動建議開車載我們去附近的小商店買,甚至當看到我們知道那裏只有售賣杯麵而幾近絕望的表情,還願意載我們去幾公里以外的便利店去買飯盒,實在是太有人情味了!

回到營地,滂沱大雨,職員還很耐心地告訴我們自助洗衣場的位置,以及洗衣機的使用方法,才帶我們回到我們的小屋。甫進小屋,便有家的感覺,坐在疊疊米上,我們馬上拿出便當吃,雖然只是便利店的食物,但總算是像樣的晚餐,太幸福了!

這張照片可以稍為看到L君的傷勢:眼睛下方的地方擦傷了,眼角的肌肉腫了起來,眼睛右方的眼白部分紅了一小塊,且比昨天大了一點,情況叫人憂心,不過他本人倒很安心。

終於重聚

吃完晚飯,我們都懶得跑出去,寧願在小屋裏用手洗,把衣服晾在室內就算了。鞋子就用熱吹風(風筒)吹乾,所以整個晚上都是吹風的噪音。

晾衣服

結賬時間:今天騎了51公里,比昨天的85公里少了一大截,但累計高度相若,超過1,100米呢!那也就說今天很少平路。T君要騎著那台破單車上路,其實比誰都累。

第四天實際路線

第五天:修單車、去醫院

早上天氣十分好,陽光充沛,於是把還沒有乾透的衣服都晾在門外,也真神奇,一個小時不到就乾了。隨著天氣轉晴,我們的心情也變好了,往後的路不會有那麼多陡的路,騎車會輕鬆很多(假設可以把L君的單車修好)。

騎車第四天的計劃路線:由東村至うるま市(URUMA-SHI),約60公里

出發前,我們在小屋前拍照留念,大家昨天都很累,睡得很好,所以都精神抖抖的。

雨過天晴,整裝待發

修單車

問過營地的職員,這小鎮沒有單車店,最近的單車店(還是)在名護市。單車這樣子騎不是辦法,四個人於是硬著頭皮試著自己修,然而大家都沒有修過單車,不知道從何入手。我們看到車輪在某一處會碰到剎車的膠墊,於是就用工具包裏的起子把剎車的夾子放開,原來也不是那麼複雜,不過輪子在某一個位置還是會卡,於是再調鬆了夾子,卻鬆到已經停不了車。問題並不是出在這個夾子上吧?

仔細看,原來輪子甚至會碰到叉型的支架去,大家才明白車輪給撞歪了!不是剎車的膠墊在卡著,而是支架在卡著車輪。怎麼辦?難道要換輪子?不可能!只好霸王硬上弓,試試把它「撥亂反正」吧!於是一個人扶著單車,一個人用雙手扶著撞歪部分的兩側,一個人在另一方在撞歪的部分大力推⋯⋯咦?好像有效!沒有那麼卡了,於是又來一輪「施壓」,輪子就這樣子給我們用暴力修好了!天呀,為了這個車輪,我們折驣了差不多兩天呢,結果不消十五分鐘就修好了!回頭看,不禁問為什麼我們沒有第一時間想到自己修?

修好單車,就輪到「修理」L君的眼睛:要帶他去看醫生。剛巧營地下方就有一個診所,路程不到五分鐘,我在路上就一直想怎麼跟醫護人員用日語說明情況。

看醫生

到達後果真是一家小診所,人不多,馬上就可以跟職員說明:「你好!我的朋友前天在騎單車時發生意外,反了車,臉部撞到地面去,現在眼睛變得更紅,而且紅的部分變大了,很是擔心,想看醫生。」職員看了一下,不放心讓L君在這家普通科的診所診治,於是著我們去名護市的櫻花眼科醫院看專科。

超無奈的!為什麼又是名護市!為什麼跟她那麼有綠份呀?!

其實L君沒有覺得眼疼,視力也沒有問題,倒覺得可以等到回港時才看醫生,真是皇帝不急太監急。其餘三人就覺得眼睛那麼重要,要是因延誤而導致永久損害就太划不來了,我們當朋友的也當然會自責當時不堅持去看醫生,於是大顆兒還是把目的地改為「櫻花眼科醫院」。

原來我們剛開始離開山區,現在卻再次往山區前進了。不過L君好像狀態大好,氣力十足,不時騎在前方。

陽光之下,景色也格外漂亮。

景色

景色

醫院不難找,遠遠就看到櫻花的標誌。到達時間為下午1點,跟職員說明情況,她便耐心地跟我解釋程序:護士會在下午1:30開始做檢查,醫生在下午2:00應診。由於我們是外國人,要自費,職員也跟我們先說明費用,大約是1萬日元,十分合理。我和L君就在大廳填表格,其餘兩人就去便利店買午餐。

櫻眼科病院

護士開始做檢查時,就像日文會話考試一樣,我把之前那一段台詞再說了一遍:

2日前事故が発生しました。友達は自転車を乗った時、転倒しまっちゃて顔が地面を打ちました。目がすぐに赤くなりました。そして赤い部分はどんどん広くなっているんです。視力が大丈夫で目が痛くないけどとても心配です。だから、医者に相談してほしいです。

明知道文法不對,但還是硬著頭皮說,溝通基本上倒是沒有大問題。護士問了好幾個問題:

問:有沒有對什麼葯物過敏?
答:沒有。

問:有沒有吃過什麼葯?
答:有,吃了⋯⋯「消炎葯」⋯⋯
我不知道消炎葯的日文是什麼,奢望用一樣的漢字,可惜護士不明白,給她看葯名,但葯名都是拉丁文那樣,她不明白。查字典才知道日文叫「抗炎症薬」,其實漢字也不是差那麼遠吧?

問:你們是不是 KAI-GAI-JUU?
答:⋯⋯?
什麼意思呀?聽不懂呢!

問:你們是不是在日本居住?
答:啊,不是。我們在海外居住,來日本旅遊而已。
我聽懂了,她剛才是問我們是不是「海外住」。如果她問「你們是不是在海外居住?」,我肯定會明白。

接著,L君就給安排到另一角落驗眼睛,是驗眼鏡時看小字,看色盲那一種,也包括視野範圍的測試。職員知道L君不懂日文,所以沒有給他看假名的圖。

等到兩點鐘,終於可以看醫生,由於病情都詳細地寫在病歷上,醫生直接就說「原來如此」,馬上檢查L君的眼睛。「沒什麼大問題,放心吧!」終於鬆一口氣!由於眼睛受到撞擊,眼白有一些血管給撞爆了,就像我們的肌肉給撞紅撞瘀一樣,多等幾天,不用葯就可以自行復原。

我的日文程度當然不足應付那麼多醫學名詞,那位醫生很年輕,會一點英文單詞,好像我聽不懂MOU-MAKU,他便用 retina 跟我解釋。馬上查字典才知道「視網膜」的日文是「網膜 」。由於我每年有去驗眼睛,所以知道大概的流程,懂一半猜一半地為L君翻譯。

醫生為了以防萬一,會用葯水把瞳孔放大,來檢查視網膜有否受撞擊影響,但瞳孔放大後有幾小時會怕光,擔心我們騎單時會有危險。我問能不能等到我們回香港後才檢查,他說可以,那我就說我們等吧。但只怪我的日文太爛,詞不達意,醫生沒有聽懂這句話,在外面等的時候護士就跟L君滴了放大朣孔的眼葯水(那一刻我還以為是消炎葯),於是又要再等半句鐘看醫生。醫生檢查視網膜後,安心地讓我們走,我們也終於能釋懷,難關似乎都過去了。

折騰到下午三點,餓極了,我們在醫院外的停車場開餐。

午餐:便利店餐

我們是第三次離開名護市了,也希望在這次旅程中不要再來了。離開市區不久,就要穿越一座山,在不到3公里內爬升150米到海拔170米,一雙腿都不是自己的。

好高的山呀!好長好長的上岥路

其中一個美軍基地蓋在國道329號旁,我們經過時,看到反對在沖繩設置美軍基地的標語。

反對美軍基地1反對美軍基地2

在民情純樸的沖繩,上空飛過一架龐大而嘈吵的軍機,哪會有人喜歡呢?但國家的政策就是這樣,抗議也是不可為而為之吧。

不可為而為之

うるま市由於有美軍在附近,晚上還是挺熱鬧的。我們下午八點左右到達下塌的民宿,老闆經營英文翻譯,把家旁邊的一幢房子變成民宿,雖然簡陋,但有我們很喜歡的設施:洗衣機!終於不用手洗啦!而且洗手間和浴室各有兩、三個,不用等太久。

晚上我們選了附近的一家居酒屋吃晚餐,大家心情都很好,吃得開心,喝得痛快!

居酒屋吃晚餐

我也等到此一刻才向L君咆哮!為什麼大家在來日前催了又催,他還是沒有買到旅遊保險?!幸虧這次意外不嚴重,否則我們三個人如何是好?他就是那種極討厭處理文件、填表格的人,但沒有考慮到會影響到別人。我邊罵,大家邊笑。

雖然繞了去名護市,但今天騎了約64公里,只是多了5公里:

第五天實際路線

共騎了650米的上岥,之前兩天每天都超過1100米,算是十分輕鬆了。

由東村到醫院

由東村到醫院

由醫院到うるま市

由醫院到うるま市

 

餘下兩天騎車的日子,應該是苦盡甘來,該不會再有什麼意外吧?且看下回分解!

沖繩環島單車之旅(三)

第三天:意外頻生、歷盡艱辛的一天

騎車第二天的計劃路線:由名護市(A) 到奧(E),約94公里

景點:沖繩美麗海水族館(B)、今歸仁城跡(C)、屋我地大橋、邊戶岬(D) 騎車第二天:計劃路線

不過長度並不是重點,在未段要在五公里內爬升200米,這才是最困難的部分!200米是什麼概念呢?52層的怡和大廈有179米高,66層的合和中心則有216米高。

騎車第二天:計劃路線高度

由於今天的路段最困難,而且上午11點開始會下雨,我們都不敢怠慢,早上八點就出發去吃早餐,準備九點上路。 當天公司有季會,主管請大家吃麥當勞早餐,我們為了「同步」,特意去麥當勞吃,點了日本特有的套餐,麵包上還印了麥記的標誌,有趣。(利申:我是不愛吃麥當勞的,覺得它不健康,一年只會吃兩、三次,建議大家也少吃一些。)

麥當勞早餐麥當勞早餐

上午9:20:我們出發了。在市區走能看到海的機會不多,但今天沿路能看到海的時間越來越多。如果不是陰天,風景一定更好看。

沿途風光 沿途風光

之前有點擔心交通安全的問題,騎了一天以後就放心了。其實沖繩馬路兩旁的路肩都蠻寬的,而且在多車的地方,一般都有行人道,我們也盡量在行人道上騎,安全不是問題。只是走行人道會比較凸凹不平,且經過每個路口也會顛簸兩次,我每次從馬路回到行人道時都會把前輪往上提一下,減低震盪;騎公路車尤其吃力。 我們騎了40分鐘,走了約13公里,已經離開市區,我騎在前頭,看到後方沒人,就停下來等。沖繩的確是個潛水勝地,穿著潛水衣的人在這處絡繹不絕。 潛水

上午10:05:收到L君的短訊:「A抄了車,返唻先(A反了車,先回來)」,發生第一件意外!馬上騎回去,騎呀騎呀,希望沒有什麼大問題⋯⋯。 當我回到隊伍時,看到A君的腿有點皮外傷,但並不嚴重,我也舒了一口氣。原來他轉頭往後看找L君時,不小心把把手向左推,單車就撞上了左邊的圍欄,如果欄桿是水平的話,後果不會那麼嚴重,可惜那一段路的欄桿剛巧是垂直的,前輪就猛然卡死在兩條欄桿中間。衝力把A君扔到圍欄的另一邊,好在就在那千鈞一髮之際,他一隻手握緊著一根欄桿,所以他只是摔在不到一米寬的路緣上,而不是掉進與該段路面相差幾米的海灘上。

不過那台10速的公路車就重傷了,右方的變速器和剎車拉桿都撞壞了,鏈條也掉了下來。

意外1A意外1B

我們馬上想到單車店的「出張(出差)回收」服務:

4. 出張回収(都合によりお時間をいただく場合があります。)
¥2,000/台(本島内那覇隣接市町村内)
¥4,000/台(本島中南部)
¥8,000/台(本島北部)

上午10:36:我(用英文)寫了email給沖繩輪業,交待問題、要求「出張」服務,並把我們的所在地告訴他們:

意外1C

隔了一陣子,我就打電話到沖繩輪業,但語言不通(我的日文實在太爛!),花了很多時間解釋,不過最後還是弄明白了:他們還沒有收到email,接電話的人是賣單車部門,不是租單車的,他們著我打電話到那邊。打到租單車的部門,不過會英文的渡嘉先生不在,他十一點才上班。好吧,就只好等到十一點再打。(補充一下,我手機裡用的數據卡,不帶話音功能,我是用香港寬頻的2b app來打IP電話,由於那裡位置較遍遠,品質蠻差勁的,很多時候對方聽不到我的話。)

這時候,鏈條已經修好了,大家就小心翼翼地騎到前方不遠的一家叫 On the Beach Lue 的餐廳,打算在這裡坐著等。

上午11:03:終於在電話裡找到渡嘉先生了,可惜卻弄懂一個壞消息:沒有出張服務~!也許是需要預約的,他們現在沒有多餘的人手來換單車,真是一個噩耗!其實之前跟兩個人講,他們也有類似的話,不過我以為是他們不懂我的話。OK,那我們可以怎麼辦?渡嘉先生說,如果不回來換車,一個較快的方法就是回去名護市修車,我請他把那一家店的資料給我們,我們就不用花時間去找。(其實我們都是半英半日地在對答。)

我去問餐廳的職員,他們也說附近沒有單車店,最近就是名護市。我心有不甘,在Google Map輸入「自転車」,看到前方有兩家單車店,以為有一絲希望,不用走回頭路,可是打過去都是說已經沒有做單車的生意(而且都是老人家在回答)。

自転車店

知道要回去名護市,其實我們想立刻出發的,但因為已經在餐廳裡坐下來,又問過什麼時候有午餐供應,好歹要吃些東西吧,於是就等到十一點半吃午餐,食物還蠻好吃的。

上午11:30:我們點了餐不久,就收到渡嘉先生的email:

Dear Carson san,
Are you OK?  We introduce the bicyle shop in NAGO city.  The name of bicycle is Heart cycle.  The address is :沖縄県名護市城1-3-3  The phon number is 0980-52-6031.Business hours is …11:00am20:00pm.  OK?  If the bicycle cannot repair, please come back by yourself.  We are very sorry, We are understaff now.  Take care.

要道歉的是我們,給他們太多麻煩了。 其實用 Google Map 很難找單車店,因為單車店不一定叫「自転車屋」,好像這家位於宇流麻市的單車店,它的名字是「サイクルプラザ池原 (Cycl(ing) Plaza Ikehara)」,而位於名護市這一家就乾脆寫英文「Heart Cycle」。如果你用「バイク (bike)」去找,只會找到電單車的店;如果用「サイクル (cycl(ing))」去找,又會找到回收舊東西 ((re)cycl(ing)) 的店。我是回港之後才知道應該用「自転車ショップ (shop)」去找。

單車店

來源:Google Street View

上午11:42:我寫email給當天的住宿處「空の間INDIGO」,一間田園風格的民宿:「我們發生了點意外,會比預計晚到。如果八點左右才到,晚飯來得及嗎?不好意思,為你們添麻煩了。」

也回了一封給渡嘉先生,告訴他我們平安。

下午12:00:渡嘉先生回信道:

I’m relieved to hear that. I cannot respond to that right away. but, if any trouble, please let me know. Thank you.

下午12:20:吃完飯不久,我們就趕著回去名護市。天色越來越黑,而我們就是向著厚厚的烏雲前進。

下午1:00:騎了約12公里,回到市中心,這時也開始下雨了。可是當我們找到那一家單車店時,心裡就沉了下去:原來營業時間改了,下午2:00才開門。之前在趕時間是徒然,也只好找一個咖啡店坐著等。

Heart Cycle

名護市給我的感覺是個老化的城市,主要街道在白天都只有幾個行人在街上走。這裡的悠閒,和我內心的焦急和不安形成很大的對比。慢一分鐘出發,也就代表慢一分鐘到達,要是要在晚上騎車,風險會增加。

下午1:55:好不容易等到近兩點,我急不及待在單車店門外等,老闆提早了幾分鐘來開門。「請問這裡可以修單車嗎?」「要先看看單車的情況。」我們把單車的把手給他看,他搖搖頭說:「這裡沒有這個零件,不好意思!」

晴天霹靂!!

怎麼辦?我們一起商討不同的方案:

  • 租一台客貨車,想起香港的GoGoVan:可惜,日本是沒有這服務的,因為大家都有車代步。
  • 租一輛單車,然後用宅急便把壞車退回那霸:可惜Heart Cycle只修理單車,沒有租車服務,連一輛二手車也沒有在賣。老闆也很熱心(叫 “Heart",當之無愧!),找到另一家單車店,還替我打過去問,不過當時打不通。後來我打通了,但確定沒有租單車。
  • 租一台七人車,把壞車載回去那霸市,然後馬上回到名護市:問㗎啡店的人拿了租車公司的地址,還好,不是很遠⋯⋯等等,有執照的人都沒有申請國際執照!!唉~!
  • 坐巴士(公車)回到那霸市⋯⋯

下午2:07:民宿那邊回信:「謝謝您通知我,無關係,晚餐是在你們到達後準備的。您們小心,不用急,我們在這裡等著。」真貼心!

下午2:45:我們騎了一公里左右,到達名護市的巴士總站,看看有沒有方法回去那霸市。那裡的站長人很好,詳細地問了我們的情況,友善地拿著巴士地圖講解不同的方案,歸納下來有幾點:

  • 普通的巴士因為走道很窄,是不能拿著單車上車的,我們只能坐設有行李架的機場巴士(高速バス)。跟沖繩輪業最近的站是那霸巴士總站,不用坐單軌火車,也不用走太遠。
  • 下一班去那霸的車在下午3:45出發,去那霸市的車程約一個半小時,但由於有下雨,所以可能會延誤一點。而當天最後一程回名護市的巴士是在6:30於那霸巴士總站開出,站長說時間很趕。
  • 就算是普通巴士可以拿著單車坐,名護市基本上已經在巴士網絡的是最北邊,要從名護市去我們的目的地奧,沒有巴士。
  • 再次確定沒有客貨車服務。

我們把所有資料放在眼前,經商討後決定:

  1. A君帶著壞車坐機場巴士回那霸市,來得及就坐最後一班車回來名護市,不然就在那霸市住一夜,翌日我們在東村會合。
  2. 其餘三人就選最短的路徑去奧,所謂「短」也有57公里,平路也要四個小時。

下午3:45:去那霸市的巴士出發了,看著隊友離隊當然很不是味兒,不過如果我是他,我也會那樣子做,盡量把給大隊的影響減至最低。

下午3:55:雨越下越大,我們都穿上雨衣。我跟站長道謝,他還很關心我們最終怎樣安排。我們終於再次出發去「奧」了,雖然不是繞海邊走,路程較短,但比今早出發的時間晚了足足七個小時,很是憂心。

我們在市區沿著國道58騎,由於車很多又下著雨,我們為了安全都在行人道騎,但那樣就要騎得很慢,一來有行人,二來路面起伏不斷。

下午4:41:走了不到6公里,我在一個街口停下來等隊友,等了幾分鐘,心感不妙,突然收到T君的短訊:「L抄左  Carson come back」。天啊!一波未平一波又起!

會合後,看到L君左頰紅了,左眼也腫了一點,眼鏡左邊的鏡片也刮花了。原來他為了避開一個騎著單車的中學生,撞了去右邊的圍欄,由於圍欄很矮,所以他整個人給抛到圍欄的另一邊,臉部著地,衝力也把他拖行了幾吋,幸虧有頭盔和眼鏡保護,沒有傷得很嚴重,也萬幸那一刻沒有車經過,不然後果堪虞。在其後的T君給嚇得大叫一聲。

在國道上,汽車的流量很大,但那一刻原來我們不小心離開了國道,進了一個分支路,所以沒有很多車。

意外地點

定過神以後,我們又回到國道58,慶幸單車沒事,可以繼續上路,過了不久在便利店前稍作休息,替L君的傷口塗消毒藥水,我們又買了幾個飯團充飢。L君的眼睛的右下角原來紅了,應該是壓破了一些微絲血管。那個時候雨真的下得很大,雨衣給打得噹噹響,突然有點悲從中來,心想「要不要那麼多意外和困難?」,不過嘴巴還是說「加油!一定能順利到達目的地!」

雨衣雖然有帽子,但騎得時候很擋風,而且迎面的風把雨衣吹得呼呼響,吵得擋住四周的聲音。如果不戴雨衣的帽子,讓頭部泡著雨水,除了感覺特別冷,也會容易頭疼和感冒,於是我隨手拿起一個塑料袋,把它兩邊撕開,攤開後夾在頭盔之下。效果很好呢!

我們騎了10公里,終於離開了市區,速度可以提高一些,不過沒有行人道,要騎在路肩上。起初我們在左邊的路肩騎,由於車流大,我們也不敢騎得很快,過了不久才發現右邊有行人道,真笨!

下午5:55:騎了17公里左右,途經由兩道橋連著的宮城島,由於島把海浪擋住,右方的海面平靜得像湖一樣。我們也在這裡稍作休息。

景色 景色

下午6:40:收到A君的消息,他換了車,維修零件費用為¥15,000!天呀,算是破財擋災吧。但他晚了三分鐘,來不及坐最後一班車回去名護市,所以只好留在那霸市(約¥6,500/晚)。他看到我們的短訊也很替我們擔心。

下午6:51:看情況我們不可能在8點前到達民宿,於是告訴民宿我們會9點到。

下午7:00:我們騎了3小時,才走了31公里的路,實在很慢。看到第一個隨道,也就是說到了山區,我們在隨道口休息了一會,又餓又累呢!可惜沿途一直沒有便利店,連自動販賣機也欠奉,可惡!

雨裝隨道

下午7:30:太陽下山了,第一次在晚上騎車,當然會有點不安。左方是海,白天時可以看到海浪,會覺得很壯觀,但入黑後,就只能聽到濤濤的海浪聲,那種深不可測的感覺會叫人感嘆人類在大自然面前是何等渺小。

下午?:??:我忘了第三個意外是什麼時候發生了:穿過一條馬路回到行人道時,需要左拐繞過一個混泥土的花槽,L君通過時來不及轉彎,撞到花槽去,把上面的一個路牌也撞丟了。這個意外好像沒什麼,人完全無羔,卻把L君單車的前輪撞歪了,每轉一個圈,前輪就會碰到車的支架,也就等於每轉一圈就拉一下剎車的拉桿。但當時連當事人也不知情,他只是以為自己已經耗盡體力,比較難騎而已。

下午8:26:46.5公里,穿過了好幾條隨道,剩下10公里而已,但飢寒交迫。這時我們看到一幢類似社區中心的建築物,且有很多村民在聚集,但我最開心的是看到自動販賣機,更開心的是看到有熱玉米湯!原本想買9罐,每人3罐,可惜只有4罐,於是把2罐給了已經累得講不出話的L君。我就另外買了一罐熱的巧克力奶充飢。

自動販賣機

兩個村民跟我們聊天,知道我們要去奧,就提醒我們有5公里的路都是要上坡的,而且很徒。我順道問附近有沒有便利店,他們說沒有,失望!其實我真正的意思是:能不能分享一下你們的食物呀?可惜他們沒有聽懂,哈哈。休息了十多分鐘,我們又繼續上路。

路也真是夠徒的!我要用最低的檔才騎得動,可能跟走路差不多快,甚至,可能下車推會比較舒服,因為兩條腿比較好發力,可是我還是全力地在騎,因為這次是以騎車的方式環島,推車有點作弊的感覺。用一檔騎的感覺就像騎三輪車,不由得想起我小時候騎三輪車的情境。

我都已經是筋疲力盡,更何況是L君?於是過了不久,T君就著我不要等他們,我先行去民宿拿房間、安排晚餐,他和L君就慢慢推車上坡。好吧!

這裡是森林區,沒有街燈,四周漆黑一片,只能靠單車的車頭燈照到三米前的路,視野也只有這三米。四周就只能聽到雨聲和地面的流水聲,以及自己喘氣的聲音。一個人騎實在有點可怕!在騎的時候還有一點點安全感,但騎幾分鐘就得要停在路旁休息一會,那個時候安全感就會給自己豐富的想像力侵蝕:樹上會不會有一條大網蛇在虎視耽耽?或者是其他的野獸?甚至是隱居在森林的野人?又或是潛逃的罪犯?如果前方突然有一個「人」撐著傘,我該怎辦?⋯⋯這裡是日本呢,又下著大雨,會不會有龍貓出現?!我已經有心理準備額頭寫著「奧」的貓巴士會在我的右側出現⋯⋯不會啦,小朋友才會看見的。

龍貓龍貓

下午9:23:已經晚了半個小時。我騎了4公里的上坡,還有6.5公里左右,當時我並不知道還有多少上坡的路,只知道自己已經累透了,L君豈不是會更累?這樣下去風險會越來越大。雨一直下得很大,黑漆漆的空間似乎不斷蠶食我的信心。我覺得為安全計,還是叫民宿的人來載我們比較好,單車可以放在路邊,第二天早上過來拿就可以。我曾經身陷險境,最後當然是迎刄而解,但學到的經驗是要及時求救,不要等到太晚,雖知道別人來救你也需要時間。

地圖

下午9:33:那裡手機的訊號很弱,數據網絡不時會中斷,是打不到IP電話的。於是我拿起手機,用身體擋著雨點,努力地寫給在那霸市的A君,叫他找民宿的人來幫忙,“It’s getting dangerous." 畫面上的雨點干擾了手指的感應,所以每個字都要花九牛兩虎才能打出來。

A君剛剛洗完澡,看到我的訊息馬上跑到接待處找幫忙,由於言語不通,只好靠Google Translate翻譯,最後終於說服了職員打電話去民宿。

下午9:45:T君看到我們的對話便說:「No need   But slow   Wait for us」 A君想問我的最新位置,但當時我已經過了山頂,以高速下坡,沒有注意訊息(也應該害他們為我擔心吧)。A君看到我沒有回覆就改叫民宿的人等我們。

下午10:00:GPS顯示我快到了,只要在前一點點左轉⋯⋯突然手機一黑,就在這一刻沒電!!實在太倒霉!也只好把手機拿出來充電,在雨中等幾分鐘讓手機重新啟動,那幾分鐘過得特別慢。

下午10:05:手機醒過來後看到隊友的訊息,馬上告訴隊友位置保平安。原來民宿的入口就正正在十米外!只是因為沒有街燈我看不到而已。

我終於到達了目的地!!!用了整整六個小時呢!!!太感動了!

民宿的負青人是個三十歲不到的女人,叫NON-SAN,她看到我時很雀躍,馬上打電話去A君的飯店去報平安。

下午10:18:我把單車放下之後就坐上NON-SAN的車,走回頭路找兩個隊友。開了十幾分鐘的車,在約距離民宿3公里的位置,我看到他們了!

我建議把單車留在路旁,不過他們不想上車,覺得反正差不多到了。我也無可奈何,只好回到民宿等。

下午10:45:回到民宿後,NON-SAN介紹民宿的設施,也開始準備晚飯(宵夜才對),而我則開始乾身,以免著涼。

下午11:24:等了40分鐘他們還沒有到,應該不會再出什麼意外吧?餘下的3公里都是下坡,15分鐘內應該可以到達。晚餐都端上來了,NON-SAN於是便建議開車再找他們一下,我當然舉腳贊成。

下午11:29:離民宿不到1公里的位置便找到他們的踪影,原來L君已經虚脫,連固定把手的力量也沒有,下坡太危險,所以只好推車。NON-SAN和我又回到民宿等。

下午11:35:我們三個人歷盡艱辛,終於有驚無險、安全到達奧了!我也如釋重負。

奧

回顧一下最後一段的時間:上坡的5公里我用了近半小時,下坡的5公里用了11分鐘而已。

最後路段

今天的實際路線,共騎了85公里,累計高度為1,100米(不知道是怎樣算的)!難怪那麼累!!

第二天騎車:實際路線

第二天騎車:實際高度

田園風的晚餐

晚餐很有特色,食物都以綠葉來裝飾,如果量可以再多一點就更好。

田園餐

經過了一天的折騰,實在心力交瘁,洗完澡不久就倒頭大睡。

清晨四點,我給屋頂的雨打聲吵醒,好不容易再睡著,五點多就給公雞的雞啼聲吵醒了。太有田園風味了!

早餐

早上,雨終於停了!我們從房間搬到半露天的廚房吃早餐,那裡有兩個座位是秋千呢。

早餐 早餐

 

空の間INDIGO

也是在早上,我才可以看清楚這家民宿的全貌。左方的是一個雙人房間。

空の間INDIGO 空の間INDIGO

兩個雙人房間:

空の間INDIGO 空の間INDIGO

洗水間很小,小得有點不合比例,旁邊就有一個不停流著山水的水龍頭。

空の間INDIGO 空の間INDIGO

浴室也很有田園風味,有熱水的!

空の間INDIGO  空の間INDIGO

空の間INDIGO  空の間INDIGO

NON-SAN,是個纖纖女子,身上掛著很別緻的裝飾,但她一點都不怕小昆蟲。

在出發之前,我們一起拍了一張合照,而我為了感謝她的幫忙,送了一小盒奇華的中國茶葉給她。

空の間INDIGO:合照

回港後,我才發現 NON-SAN 在她的日誌有提到我們,題目是「體力」:

空の間INDIGO 的 Blog

思いがけないこと。
自転車の故障
大雨の中での寒さとの闘い
そして、
知らない道中でのエネルギー切れ。
見知らぬ国で
最後ま闘いぬいた自転車乗りたち。
きっと彼らは・・
モー マン タイ (´▽`)ノ

大意是:

意想不到的事情
單車故障
與大雨中的寒冷搏鬥
然後
在不認識的路上失去體力
在陌生的國度裡
騎著單車拼命奮鬥到最後
他們一定會
無​​​​問題(廣東話)

寫得夠有詩意的!(很多日本人都明白廣東話的「無問題」。)

預告:餘下的幾天是苦盡甘來?我們能否跟A君會合?L君的眼睛紅了一角,怎麼辦?他的車輪能修好嗎?且看下回分解。

下一集:沖繩環島單車之旅(四)

沖繩環島單車之旅(二)

第一天:遊國際通、租單車

那霸市

沖繩的機場靠單軌電車「ゆいレール」連接市區,「ゆい」的漢字是「(連)」,「レール」是 (mono)rail 的意思。中午到埗,我們坐到美榮橋站(美栄橋駅),再走十分鐘左右就到要下榻的酒店。

那霸市:單軌電車

沖繩的第一個感覺就是人少、寧靜、步伐較慢,十分舒適,大家也覺得:假期終於開始了!

那霸市那霸市

天氣十分好,陽光普照,很難想像兩天後會下大雨,不過已經感恩,因為之前的天氣預報還說會有雷暴,只要不打雷,在雨中騎車不會太危險。

路上常看到海拔高度的告示,遇到海嘯(津波)時大家就很容易知道所在地是否安全。

那霸市

國際通

國際通(国際通り)是那霸市最繁華的街道,大小商店、食肆都集中在這裡,也自然是遊客必到之地,耳朶聽到有很多香港和台灣遊客。

那霸市:國際通那霸市:國際通

那霸市:國際通 那霸市:國際通

在沖繩不時會看到「沖縄そば(沖繩麵)」,但不要以為是我們所知道的蕎麥麵(そば),沖繩麵完全不用蕎麥粉,而是用小麥粉製作的。維基百科這樣描述:

雖然日語的そば原指蕎麥蕎麥麵條,但琉球麵條並不使用蕎麥,而用小麥的麵粉加工。日本本土也有使用麵粉生產的烏龍麵。但兩者間的不同,在於琉球麵條時添加草灰的澄清液或鹼水提高彈性,帶淺黃色,有點像蘭州拉麵廣東麵條,而日本本土的烏龍麵條則只靠食鹽添加彈性和口感,顏色很白。琉球語名稱ソーミン來自明清漢語的「壽麵」。

所以沖繩麵吃起來蠻親切的。這個沖繩麵套餐很便宜,不用¥700!

沖繩麵

吃完午餐就繼續逛,還買了霜琪琳(軟雪榚)做甜品,霜琪琳本身就沒有什麼特別,但沖繩盛產鹽,所以顧客在這裡可以隨便灑上不同味道的鹽巴。鹽巴的味道超過十種,有抺茶、巧克力、扶桑花,甚至胡椒和日本芥茉。

軟雪榚

租單車

逛了一會兒,我們就去沖繩輪業租單車了。2015年4月10日開始,租單車的服務搬到離原店兩個街口的地方,也很容易找。

沖繩輪業 沖繩輪業

在店外已經看到店員為我們準備的單車,而且已按照我們的高度調好座椅的高度,十分貼心。不過店員忘了為我安裝後尾架,弄了十分鐘左右。坐上單車,在店前的馬路試了一陣子,我察覺到後輪的剎車器不是很靈敏,不過覺得還可以接受。

沖繩輪業

負責租務的店員姓渡嘉,我們叫他TOKA-SAN,他會簡單的英文,也是他回答我們租車的電郵。他很有耐性地介紹單車的各項,包括必須在晚上開燈、不可醉駕,還叮嚀我們要載頭盔(法律沒有要求要載),以策安全。最後還按我們的要求示範如何換內胎(建議大家用手機錄下來)。還有還有,他還少算我們一天的租金,實在是太棒了!租七天才¥9,000,太划算了!

沖繩輪業

工具套裝我們租了一套,已經足夠,內有氣泵、換胎和補胎的工具和單車部件所需要的六角扳手(六角匙)。每人還拿了一條後備的內胎,沒用上就還給他們,用了才算錢,真好!內胎用完就要補胎了,補胎是很花時間的,因為你要先在黑色的內胎上找到洩氣的洞,而其中一個方法是泡在水裡找,前人有描述過。

渡嘉先生替我們合照了一張,未來的六天是充滿變數的旅程,想到這裡心情也就興奮起來!

租單車

我們拿了單車,就騎到ビックカメラ電器店看看,之後就騎到一家吃到飽的燒肉店。這次Google Map出了一點問題,我明明選了行人的道路,但到了「波之上臨港道路」才發現行人和單車都不能上去,結果是繞路走,多騎了1公里,但也學到一個教訓:不要太相信Google Map。

不能步行的道路

いただきます!(I-TA-DA-KI-MA-SU! 我吃啦!)我們恨恨地吃了一頓肉天肉地的半自助晚餐,準備400公里的旅程。可能是地點較偏遠,這家燒肉店的性價比很高(¥2,080)!

牛吉 波之上店 牛吉 波之上店

第二天:甜美的開端

騎車第一天計劃的路線:由那霸市(A) 到名護市(G)

景點:美國村(B)、Gala藍海(C)、殘波岬(D)、元祖海葡萄本店(E)、萬座毛(F)

騎車第一天:計劃路線

在酒店吃過早餐,我們都換上了單車服,精神抖抖,終於出發了~!數公斤的行李放在後方,跟在香港練習時的感覺有點不一樣,但很快就適應了,減速時和停車時多注意重量就是。

合照我的越野單車

之前知道沖繩駐了美軍,也知道美軍犯法的問題,但來到沖繩才知道美軍基地有那麼多!走不久就會看到一個基地,偶爾在空中會看到美軍軍機,滋擾實在很大,難怪沖繩人那麼討厭美軍。

美軍基地

不時會看到美軍基地

美國村(Carnival Park Mihama

第一站是美國村,是最著名的一個購物景點,也是個很遊客的地方,我們在這裡拍幾張照片就走了。唯一特別的是,一個五十來歲、穿著單車服的男人走過來,用廣東話問我們有沒有扳手(士巴拿),他要調節他隊友的單車,我們剛巧有一把。原來他們是從汕頭來的,厲害!

美國村美國村

沿途風光也不頼!

風景風景

Gala藍海(Gala青い海)

Gala藍海最出名是自製鹽巴,的確蠻有趣的。我看到有兩個人在做(不允許拍照),他們拿著一個手柄很長、裡面放著海水的金屬勾子,對著火爐在煮,需時半個小時左右。我們沒有那個時間,也沒有那份耐性,沒有做鹽巴。

不過我們再點了鹽巴霜琪琳,雖然在那霸已經吃過,但天氣炎熱,又出了很多汗,這個鹽巴霜琪琳來得太合時了。來,敬大家一杯!

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殘波岬(残波岬)

在殘波岬最具代表性的就是這個高31米、全沖繩最高的白色燈塔。那天多雲,如果是晴朗的一天,燈塔在藍天的襯托下會顯得特別皓白。

殘波岬殘波岬

這裡的珊瑚礁懸崖距離海面約有30 米之高,站在上面拍照,你就可以得出這樣的效果(那不是我):

殘波岬

元祖海葡萄本店(元祖 海ぶどう 本店)

海葡萄是沖繩特產之一,我原以為漁民像海產那樣從海裡把海葡萄撈上來,原來1993年已開始在陸上養殖,而這「元祖海葡萄」店創出這個大受歡迎的「元祖海葡萄蓋飯」,海葡萄也揚名了。

我們特意來到吃午餐,點了「元祖海葡萄蓋飯」,¥1,300。綠色的當然就是海葡萄,白色的是生山藥茸(淮山),橙色的是海膽,中間放了幾顆三文魚子。海葡萄的口感很爽口,味道就像⋯⋯草,對不起,並不是太合我的胃口,但絕對是個很好的經驗,值得一試。我反而更欣賞那幾塊味道濃郁的豆腐。

海葡萄海葡萄

有幾個電單車愛好者也是席上客,他們的電單車實在太吸引眼球了!前方是一台電單車,後方是一輛跑車,太神了!

電單車電單車

萬座毛(万座毛)

這個像桂林象山的萬座毛是沖繩重要的自然奇景之一。大家不要誤會,「毛」跟「象」完全沒有關係!「毛」在沖繩是原野的意思,「萬座毛」是「可供萬人齊坐的草原」。

萬座毛

風景風景

花樣年華的旅店

下午六點左右我們順利到達旅店,在門外就覺得它很傳統,走樓梯的時候就覺得它有點破舊,開門之後就覺得那道門是時光門,把我帶回60年代的花樣年華。全間房間最格格不入的是梳粧枱上的modem和LCD電視機。

雖然這旅店沒有「駐輪場」,但店員很友善,讓我們把單車停在玄關位置。

飯店海葡萄

大快朶頤

明護市還算繁華,我們就在旅店附近找到一家居酒屋,點了很多食物,又大口大口地喝生啤,大快朶頤。每人盛惠¥2,080。

居酒屋居酒屋

第一天騎車,大家都辛苦啦!お疲れ!我們今天順利按計劃進帳77公里。CHING~!

騎車第一天:實際路線

六天的騎車旅程有一個甜美的開端,但誰又會想到第二天是意外頻生、歷盡艱辛的一天?且看下回分解⋯⋯

下一集:沖繩環島單車之旅(三)

沖繩環島單車之旅(一)

雖然我很少很少去騎單車(腳踏車、自行車),少得連一年可能也不到一次,距離也可能只是來回沙田和大尾督的40公里,但知道兩個同事曾兩次飛到台灣去騎,卻心動想試一次。

跑步的感覺是一步一腳印的踏實和實在,而騎單車的感覺則是速度和⋯⋯狂野吧?!反正也算是給馬拉松的交叉訓練。

2015年初我就問同事L今年會否再去騎單車,他說會,約在四月份出發。二月的時候看到HK Express到台中來回連稅不用700港元,就再問同事有什麼具體計劃沒有,結果是拖了又拖。 3月5日,L君突然告訴我,台灣已經去了兩趟,雖然還沒有騎完一圈,但今年想改地點,選了日本的沖繩!我從來沒有踏足過沖繩,一直也很想去看看,當然舉腳贊成啦!機票方面,幸虧HK Airlines剛有特價,經ZUJI買兩人或以上來回票每人1900港元,蠻合理的。

沖繩環島單車之旅就這樣開始了!

準備篇

資料收集

網上其實有很多關於環島遊的資訊,包括租車的地方、路線、途經的景點、住宿等,這裡列出一些,我也希望本文可以給其他有興趣人士參考。

沖繩環島路線約長400公里,慢慢騎五到六天就可以騎完,是很理想的「自騎遊」長度;台灣環島路線約長1,170公里,差不多是沖繩的三倍,要騎完大約要兩個星期,對於一般上班族來說是太長了,只能分段騎。

路線和住宿

由於我們騎著單車走,每天住宿的地方都不一樣,所以要小心計算每天的行車距離,再在每天的終點附近找住宿。環島全長400公里,經商討後,把路程分成六天,開始那兩三天預算體力較佳,故此距離較長。第三天最可怕,超過90公里呢!

行程

行程

住宿方面主要在jalan.net網站尋找和訂房,在那霸市住的那兩晚,我都選靠近租單車的地方,也就是單軌火車的「美榮橋站」附近。 不過小型的旅店又或是民宿就不一定會參加這個網站,第三天到第五天的住宿都找不到,於是便要看著Google Map找,找到店名再找它們的網站,再用傳統的方法查詢和訂房,一家有email,其餘兩家都是要打電話過去問的,幸好我的破日語還是能應付得了,民宿的老闆還誇我的日語好。汗! 我也特意在最後一兩天找溫泉旅店或附設浴場的酒店,讓我們可以好好在40度的熱泉水中回復體力。

住宿

住宿

現在有Google Map的My Map功能真方便!每天的行程、景點、住宿都可以很容易地輸入進去,方便規劃路線,隊友們也可以隨時查閱。把路線畫出來以後,真的有點嚇一跳!我真的能把沖繩島繞一圈嗎?

知道距離還不夠,還要知道高度!這裡分享一些技巧:

  1. 在 Google Map 裡,一個 layer 就放一天的行程,目的地順序輸入,要更改次序只要用滑鼠在目的地之間拉動就可以:
    Google Map
  2. 在 Add layer / Share 的那個選單裡選 Export to KML:
    Google Map
  3. 選要匯出的 layer:
    Google Map
  4. 如果你電腦沒有 Google Earth,就要先安裝這免費的程式;
  5. 打開 Google Earth 後,把那個 KML 檔案拉到地圖的位置,它的路線就會顯示出來,在其上按滑鼠的右鍵,選 Show Elevation Profile:
    Google Earth
  6. 就會看到高度圖:
    Google Earth

注意:這個Elevation Profile的選項後來不知道為什麼消失了,如果你也有這個問題,可以到

  • www.gpsvisualizer.com輸入GPS檔案,或
  • cycleroute.org輸入起點和終點(日文也可以,但要Google Map用的名稱;可惜這個網站也不行了),然後再在上方設定中間點,也一樣可以看到高度圖,而且由於是專門給單車人士使用,比Google Earth的更詳細。

第二天騎車:計劃路線(高度圖)

單車

在網上看到不少「單車達人」把自己的愛車運到沖繩去,我們只是很業餘的「單車友」,所以當然是在當地租單車。在網上找,你肯定會找到「沖繩最大」的單車專門店,叫「沖繩輪業(Okinawa Rin Gyo)」,他們負責租單車的服務剛搬到兩個街口旁的那家分店,要注意了。

另外應該還有兩家租單車的店あおいトラベル沖縄那覇レンタル自転車,好不好我就不知道了。

用語也有點不一樣:

  • 旅行單車(是越野/山地單車和公路單車之間的混合體),車輪較公路單車寬,沒有避震,日本叫Cross Bike (クロスバイク;這個cross是混合的意思,跟比賽用的cyclocross沒有關係),有24個速檔(8 x 3);
  • 公路車/「踎頭」,日本叫Road Bike (ロードバイク),有8×2速和10×2速的。
公路單車 (Road bike)

來源:《長途踩一圈》

旅行單車 (Cross bike)

來源:《長途踩一圈》

只有旅行單車可以加後尾架(另收費),他們叫Carrier。除了單車,還要租燈具(ライトセット)和工具套裝(工具セット),前者是必須的,就算你計劃只會在白天騎,但很難確保你不會因延誤而需要在入黑後騎車;後者一組人一套就可以。車鎖可以免費借,不過密碼都一樣,比沒有鎖好一點而已。頭盔(ヘルメット)也可以租,不過考慮到衛生和租和買的差價,還是自備一個比較好。

Giant-SEEK-R3

我租的旅行單車款式

參考書

坊間其實有不少關於長途騎單車的書,不妨去買一本來看看,從高手身上有系統地學點經驗,例如《自行車長途騎乘戰略:一本詳解裝備×計畫×實作的50種技巧》、《長途踩一圈》。當然,網絡上有很多很多資訊,但有時會嫌太多,沒有系統。 

長途踩一圈

這本名為《單車環島手冊》的電子書是免費下載的,由台灣交通部出版。雖然是為了台灣環島而寫,但當中的準備篇卻適用於其他長途旅程。

Booklet.png

服裝

我在香港的單車店買了單車上衣($380)和單車褲($600),但後來在淘寶看,一套連上衣、褲、手套(必須!)、袖套、頭巾的套裝,才不用200塊人民幣!而且款式目不睱給,比店裡看到的款式多上百倍,建議不是太專業的普羅大眾還是去淘吧!當然,品質沒有台灣出品的好,單車褲真的是台灣的那一條比較舒服,但價格實在差太遠了,而且套裝真的好看很多(你就說我膚淺吧 !)。

單車衣單車衣1單車衣2

頭盔要先試載才好買,而且攸關生命安全,品質至上,還是不要在淘寳淘好了。頭盔,我花了$380。

還有一個一定要推介的:圍巾。我之前沒有想到這塊不到10塊的圍巾那麼有用!除了可以遮擋陽光之外,遇上沙塵比較厲害的公路還可以稍為過濾一下空氣。其實圍巾還有保護作用,記得有一段很少人使用的行人道,旁邊的植物長得很長,我路過時不小心給一塊葉子劃了左頰一下,留了一道小傷㾗,可惜剛巧當時沒有陽光,我把圍巾拉下了。

圍巾圍巾

其他用品

太陽眼鏡是必備的,就算沒有陽光你也最好有一副淺顏色的太陽眼鏡作為擋風鏡,故此如果你還沒有合適的太陽眼鏡,那就買一幅可以換鏡片的,這是一個例子。

太陽眼鏡

手機支架可以讓你把手機放在單車的當眼位置,方便隨時查閱地圖,也可以隨時摘下來拍照。 我的隊友只買了車前包,原來以為已經足夠,但車前包的膠片在陽光下十分反光,而在高溫下,放在車前包內充電的手機居然因過熱而停此運作。

手機支架

運動相機是我後悔沒有買的,因為手機已經用來看地圖,拍照片已經比較麻煩,要從手機架拿出來,然後再找程式。要邊踩邊錄影就更不可能,也太危險了。GoPro當然貴,但小米的小蟻運動相機才400元人民幣,是個不錯的選擇。

小議運動相機

自拍神器的用途就不用多說了吧?我建議不要用自拍棒,因為距離不大,人會把風景蓋掉一大截。最好是買那一種末端有一個夾的,方便夾在單車支架上,十分靈活。

自拍神器

車前包可以放小東西,例如手機的充電器和皮包。當下雨時,還可以把手機放進去繼續使用。記得量手機大小時,要把充電插頭的長度算進去,我就是忘了這個,結果把手機放進去以為就不能充電,十分不便。

車前包

馬𩣑袋可以讓你把行李穩固地放在單車的行李架上。 當然,你也可以直接把背包挷在行李架上。

馬𩣑袋

後視鏡是我沒有買但覺得應該買的設備,除了看車,還可以看看後方的隊友會不會離得太遠。後視鏡可以大大減低風險,事實上,如果我們有後視鏡的話,旅程會容易得多。

後視鏡

租用的公路單車沒有附行李架,隊友於是買了一個行李架自行加上去,可惜效果並不好。10速那一台車由於座桿(支撐鞍座的柱子)不是圓型的,所以根本裝不了。途中我們也要不斷調校架子的膠墊和螺絲,故此我不建議大家這樣做,要嘛就自己揹著背包,要嘛就租旅行單車。

行李架

這裡有一個詳細的用品清單供大家參考,葯品等當然是要按自己需要帶備。

通訊

GPS定位和Google Map導航都是必須的,所以一定要準備電話數據卡。我就推薦聯通的「日本7日上網卡」,它用Softbank的網絡,在沖繩島上絕大部分的地區都能接收得到,而且價格便宜,七天內可使用5GB(基本上不用擔心不夠用),$168,如果碰上特價只要$138。在網上訂購包郵費。

當然,你可以去鴨寮街找找看,應該有更便宜的。

手機程式

有幾個app很好用,向大家推薦:

  • RunKeeper – 可以記錄騎車的路線,用它裡頭的照相機還可以把照片放在地圖上,方便與其他人分享,也可以方便記錄每個地方的特式。
    後來我知道內地有一個叫Strava(外國的)或「行者」(內地的)的app,專門給騎單車的人用,值得推介。
  • ぐるなび(GU-RU-NA-BI: Gourmet Navigator的縮寫)- 相等於香港的OpenRice,不會打日語也沒問題,只要按「現在地周辺」就可以找到現在地附近的食肆,還有評分供參考。
  • Settle up – 一班人旅行總要記帳,這個app就可以幫到你,還支援不同貨幣,最後按一下 Settle 就知道誰應該給誰、給多少錢。最方便就是一個人輸入以後其他組員馬上拿到更新,方便核對帳目。

練習

事前的練習十分重要,除了可以鍛鍊體能,應付環島的挑戰,還可以試用各種裝備,看看是否合用,又或是需要調校。 出發前一個星期我就從沙田來回騎到大尾督(46公里),然後再來回科學院(15公里),合起來有60公里,感覺並不吃力,算是打了一支強心劑。不過回想起來,一兩次在平地練習實在不夠!

除了耐力,我們還要注意騎車的技巧,好的技巧可以有效地減低意外和受傷的機會,我建議大家要做到這幾點:

  • 要懂得騎直線,這跟你是否能握好手把有關。公路的路肩畢竟是路肩,不會太寬,如果你擺來擺去,會增加碰到車輛的機會。
  • 學懂頭往後看時,單車的方向不會改變,否則會很危險。
  • 上坡、平路、下坡,不同的斜度要選擇不同的速檔(香港說的「轉波」),上坡要用低檔,平路、下坡用高檔,那才可以在速度和腳力之間取得平衝,當然自己當時的體力也是一個因素。練習時不妨去一些斜坡學學換檔。
  • 要學懂站起來,靠體重壓著腳踏來起動。在平路起動可能不難,但在很陡的上坡起動,這一招是必須的(當然你可以下車推)。
  • 要懂得短暫時間單手騎車,有時候需要在行車時托一下眼鏡,又或是調整一下圍巾;有時候也要做手號示意左轉或右轉。

下一集:沖繩環島單車之旅(二)

「你不怕輻射嗎?」

(寫於2014年3月14日)

每次我去日本旅行的時候,一些朋友就會問:「你不怕輻射嗎?」

我的反應是:你在香港都不怕,為什麼會怕去日本?由於香港的建築物都是用混泥土蓋的而且密度高,從混泥土散發出來的輻射加上環境裡的輻射本來就比其他地方高。

有多高?我用香港市區最高的0.14,來跟東京最高值的0.0734來比較,香港差不多是東京的2倍!如果用東京八個監測點的平均值0.041475和香港十二個點的平均值0.11583來比較,香港是東京的2.8倍!

Radiation
從日本那邊的資料可以看到,東京比紐約、巴黎、倫敦、北京都要低。

其實現在數據都在指尖,我不明白為什麼有那麼多人還是不願意花幾分鐘去查一查資料,而相信Facebook上的道聽途說(例如受輻射影響而變大的墨魚)。

來源:
香港天文台
東京都健康安全研究中心

參考:
赴日本 揪出造謠者 踢爆遊東京中輻射謠言

貓頭鷹

在日本,你不時會看到貓頭鷹的裝飾品或工藝品,為什麼呢?

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貓頭鷹在日文裡叫フクロウ(fu ku rou) ,跟「不苦勞」和「福老」同音,故此被視為吉祥品。

 

在外地用當地電話數據卡時不能更改APN設定

 

 

情境:你到海外旅遊或出差,把當地帶數據的SIM卡放進你的iPhone時,發現APN設定的選項消失了,使你不能輸入正確的APN地址。APN設定不對,也就不能上網。

解決辦法:你可以到有WiFi的地方,在這個網站下載及安裝適合的APN設定檔。

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