沖繩環島單車之旅(三)

第三天:意外頻生、歷盡艱辛的一天

騎車第二天的計劃路線:由名護市(A) 到奧(E),約94公里

景點:沖繩美麗海水族館(B)、今歸仁城跡(C)、屋我地大橋、邊戶岬(D) 騎車第二天:計劃路線

不過長度並不是重點,在未段要在五公里內爬升200米,這才是最困難的部分!200米是什麼概念呢?52層的怡和大廈有179米高,66層的合和中心則有216米高。

騎車第二天:計劃路線高度

由於今天的路段最困難,而且上午11點開始會下雨,我們都不敢怠慢,早上八點就出發去吃早餐,準備九點上路。 當天公司有季會,主管請大家吃麥當勞早餐,我們為了「同步」,特意去麥當勞吃,點了日本特有的套餐,麵包上還印了麥記的標誌,有趣。(利申:我是不愛吃麥當勞的,覺得它不健康,一年只會吃兩、三次,建議大家也少吃一些。)

麥當勞早餐麥當勞早餐

上午9:20:我們出發了。在市區走能看到海的機會不多,但今天沿路能看到海的時間越來越多。如果不是陰天,風景一定更好看。

沿途風光 沿途風光

之前有點擔心交通安全的問題,騎了一天以後就放心了。其實沖繩馬路兩旁的路肩都蠻寬的,而且在多車的地方,一般都有行人道,我們也盡量在行人道上騎,安全不是問題。只是走行人道會比較凸凹不平,且經過每個路口也會顛簸兩次,我每次從馬路回到行人道時都會把前輪往上提一下,減低震盪;騎公路車尤其吃力。 我們騎了40分鐘,走了約13公里,已經離開市區,我騎在前頭,看到後方沒人,就停下來等。沖繩的確是個潛水勝地,穿著潛水衣的人在這處絡繹不絕。 潛水

上午10:05:收到L君的短訊:「A抄了車,返唻先(A反了車,先回來)」,發生第一件意外!馬上騎回去,騎呀騎呀,希望沒有什麼大問題⋯⋯。 當我回到隊伍時,看到A君的腿有點皮外傷,但並不嚴重,我也舒了一口氣。原來他轉頭往後看找L君時,不小心把把手向左推,單車就撞上了左邊的圍欄,如果欄桿是水平的話,後果不會那麼嚴重,可惜那一段路的欄桿剛巧是垂直的,前輪就猛然卡死在兩條欄桿中間。衝力把A君扔到圍欄的另一邊,好在就在那千鈞一髮之際,他一隻手握緊著一根欄桿,所以他只是摔在不到一米寬的路緣上,而不是掉進與該段路面相差幾米的海灘上。

不過那台10速的公路車就重傷了,右方的變速器和剎車拉桿都撞壞了,鏈條也掉了下來。

意外1A意外1B

我們馬上想到單車店的「出張(出差)回收」服務:

4. 出張回収(都合によりお時間をいただく場合があります。)
¥2,000/台(本島内那覇隣接市町村内)
¥4,000/台(本島中南部)
¥8,000/台(本島北部)

上午10:36:我(用英文)寫了email給沖繩輪業,交待問題、要求「出張」服務,並把我們的所在地告訴他們:

意外1C

隔了一陣子,我就打電話到沖繩輪業,但語言不通(我的日文實在太爛!),花了很多時間解釋,不過最後還是弄明白了:他們還沒有收到email,接電話的人是賣單車部門,不是租單車的,他們著我打電話到那邊。打到租單車的部門,不過會英文的渡嘉先生不在,他十一點才上班。好吧,就只好等到十一點再打。(補充一下,我手機裡用的數據卡,不帶話音功能,我是用香港寬頻的2b app來打IP電話,由於那裡位置較遍遠,品質蠻差勁的,很多時候對方聽不到我的話。)

這時候,鏈條已經修好了,大家就小心翼翼地騎到前方不遠的一家叫 On the Beach Lue 的餐廳,打算在這裡坐著等。

上午11:03:終於在電話裡找到渡嘉先生了,可惜卻弄懂一個壞消息:沒有出張服務~!也許是需要預約的,他們現在沒有多餘的人手來換單車,真是一個噩耗!其實之前跟兩個人講,他們也有類似的話,不過我以為是他們不懂我的話。OK,那我們可以怎麼辦?渡嘉先生說,如果不回來換車,一個較快的方法就是回去名護市修車,我請他把那一家店的資料給我們,我們就不用花時間去找。(其實我們都是半英半日地在對答。)

我去問餐廳的職員,他們也說附近沒有單車店,最近就是名護市。我心有不甘,在Google Map輸入「自転車」,看到前方有兩家單車店,以為有一絲希望,不用走回頭路,可是打過去都是說已經沒有做單車的生意(而且都是老人家在回答)。

自転車店

知道要回去名護市,其實我們想立刻出發的,但因為已經在餐廳裡坐下來,又問過什麼時候有午餐供應,好歹要吃些東西吧,於是就等到十一點半吃午餐,食物還蠻好吃的。

上午11:30:我們點了餐不久,就收到渡嘉先生的email:

Dear Carson san,
Are you OK?  We introduce the bicyle shop in NAGO city.  The name of bicycle is Heart cycle.  The address is :沖縄県名護市城1-3-3  The phon number is 0980-52-6031.Business hours is …11:00am20:00pm.  OK?  If the bicycle cannot repair, please come back by yourself.  We are very sorry, We are understaff now.  Take care.

要道歉的是我們,給他們太多麻煩了。 其實用 Google Map 很難找單車店,因為單車店不一定叫「自転車屋」,好像這家位於宇流麻市的單車店,它的名字是「サイクルプラザ池原 (Cycl(ing) Plaza Ikehara)」,而位於名護市這一家就乾脆寫英文「Heart Cycle」。如果你用「バイク (bike)」去找,只會找到電單車的店;如果用「サイクル (cycl(ing))」去找,又會找到回收舊東西 ((re)cycl(ing)) 的店。我是回港之後才知道應該用「自転車ショップ (shop)」去找。

單車店

來源:Google Street View

上午11:42:我寫email給當天的住宿處「空の間INDIGO」,一間田園風格的民宿:「我們發生了點意外,會比預計晚到。如果八點左右才到,晚飯來得及嗎?不好意思,為你們添麻煩了。」

也回了一封給渡嘉先生,告訴他我們平安。

下午12:00:渡嘉先生回信道:

I’m relieved to hear that. I cannot respond to that right away. but, if any trouble, please let me know. Thank you.

下午12:20:吃完飯不久,我們就趕著回去名護市。天色越來越黑,而我們就是向著厚厚的烏雲前進。

下午1:00:騎了約12公里,回到市中心,這時也開始下雨了。可是當我們找到那一家單車店時,心裡就沉了下去:原來營業時間改了,下午2:00才開門。之前在趕時間是徒然,也只好找一個咖啡店坐著等。

Heart Cycle

名護市給我的感覺是個老化的城市,主要街道在白天都只有幾個行人在街上走。這裡的悠閒,和我內心的焦急和不安形成很大的對比。慢一分鐘出發,也就代表慢一分鐘到達,要是要在晚上騎車,風險會增加。

下午1:55:好不容易等到近兩點,我急不及待在單車店門外等,老闆提早了幾分鐘來開門。「請問這裡可以修單車嗎?」「要先看看單車的情況。」我們把單車的把手給他看,他搖搖頭說:「這裡沒有這個零件,不好意思!」

晴天霹靂!!

怎麼辦?我們一起商討不同的方案:

  • 租一台客貨車,想起香港的GoGoVan:可惜,日本是沒有這服務的,因為大家都有車代步。
  • 租一輛單車,然後用宅急便把壞車退回那霸:可惜Heart Cycle只修理單車,沒有租車服務,連一輛二手車也沒有在賣。老闆也很熱心(叫 “Heart",當之無愧!),找到另一家單車店,還替我打過去問,不過當時打不通。後來我打通了,但確定沒有租單車。
  • 租一台七人車,把壞車載回去那霸市,然後馬上回到名護市:問㗎啡店的人拿了租車公司的地址,還好,不是很遠⋯⋯等等,有執照的人都沒有申請國際執照!!唉~!
  • 坐巴士(公車)回到那霸市⋯⋯

下午2:07:民宿那邊回信:「謝謝您通知我,無關係,晚餐是在你們到達後準備的。您們小心,不用急,我們在這裡等著。」真貼心!

下午2:45:我們騎了一公里左右,到達名護市的巴士總站,看看有沒有方法回去那霸市。那裡的站長人很好,詳細地問了我們的情況,友善地拿著巴士地圖講解不同的方案,歸納下來有幾點:

  • 普通的巴士因為走道很窄,是不能拿著單車上車的,我們只能坐設有行李架的機場巴士(高速バス)。跟沖繩輪業最近的站是那霸巴士總站,不用坐單軌火車,也不用走太遠。
  • 下一班去那霸的車在下午3:45出發,去那霸市的車程約一個半小時,但由於有下雨,所以可能會延誤一點。而當天最後一程回名護市的巴士是在6:30於那霸巴士總站開出,站長說時間很趕。
  • 就算是普通巴士可以拿著單車坐,名護市基本上已經在巴士網絡的是最北邊,要從名護市去我們的目的地奧,沒有巴士。
  • 再次確定沒有客貨車服務。

我們把所有資料放在眼前,經商討後決定:

  1. A君帶著壞車坐機場巴士回那霸市,來得及就坐最後一班車回來名護市,不然就在那霸市住一夜,翌日我們在東村會合。
  2. 其餘三人就選最短的路徑去奧,所謂「短」也有57公里,平路也要四個小時。

下午3:45:去那霸市的巴士出發了,看著隊友離隊當然很不是味兒,不過如果我是他,我也會那樣子做,盡量把給大隊的影響減至最低。

下午3:55:雨越下越大,我們都穿上雨衣。我跟站長道謝,他還很關心我們最終怎樣安排。我們終於再次出發去「奧」了,雖然不是繞海邊走,路程較短,但比今早出發的時間晚了足足七個小時,很是憂心。

我們在市區沿著國道58騎,由於車很多又下著雨,我們為了安全都在行人道騎,但那樣就要騎得很慢,一來有行人,二來路面起伏不斷。

下午4:41:走了不到6公里,我在一個街口停下來等隊友,等了幾分鐘,心感不妙,突然收到T君的短訊:「L抄左  Carson come back」。天啊!一波未平一波又起!

會合後,看到L君左頰紅了,左眼也腫了一點,眼鏡左邊的鏡片也刮花了。原來他為了避開一個騎著單車的中學生,撞了去右邊的圍欄,由於圍欄很矮,所以他整個人給抛到圍欄的另一邊,臉部著地,衝力也把他拖行了幾吋,幸虧有頭盔和眼鏡保護,沒有傷得很嚴重,也萬幸那一刻沒有車經過,不然後果堪虞。在其後的T君給嚇得大叫一聲。

在國道上,汽車的流量很大,但那一刻原來我們不小心離開了國道,進了一個分支路,所以沒有很多車。

意外地點

定過神以後,我們又回到國道58,慶幸單車沒事,可以繼續上路,過了不久在便利店前稍作休息,替L君的傷口塗消毒藥水,我們又買了幾個飯團充飢。L君的眼睛的右下角原來紅了,應該是壓破了一些微絲血管。那個時候雨真的下得很大,雨衣給打得噹噹響,突然有點悲從中來,心想「要不要那麼多意外和困難?」,不過嘴巴還是說「加油!一定能順利到達目的地!」

雨衣雖然有帽子,但騎得時候很擋風,而且迎面的風把雨衣吹得呼呼響,吵得擋住四周的聲音。如果不戴雨衣的帽子,讓頭部泡著雨水,除了感覺特別冷,也會容易頭疼和感冒,於是我隨手拿起一個塑料袋,把它兩邊撕開,攤開後夾在頭盔之下。效果很好呢!

我們騎了10公里,終於離開了市區,速度可以提高一些,不過沒有行人道,要騎在路肩上。起初我們在左邊的路肩騎,由於車流大,我們也不敢騎得很快,過了不久才發現右邊有行人道,真笨!

下午5:55:騎了17公里左右,途經由兩道橋連著的宮城島,由於島把海浪擋住,右方的海面平靜得像湖一樣。我們也在這裡稍作休息。

景色 景色

下午6:40:收到A君的消息,他換了車,維修零件費用為¥15,000!天呀,算是破財擋災吧。但他晚了三分鐘,來不及坐最後一班車回去名護市,所以只好留在那霸市(約¥6,500/晚)。他看到我們的短訊也很替我們擔心。

下午6:51:看情況我們不可能在8點前到達民宿,於是告訴民宿我們會9點到。

下午7:00:我們騎了3小時,才走了31公里的路,實在很慢。看到第一個隨道,也就是說到了山區,我們在隨道口休息了一會,又餓又累呢!可惜沿途一直沒有便利店,連自動販賣機也欠奉,可惡!

雨裝隨道

下午7:30:太陽下山了,第一次在晚上騎車,當然會有點不安。左方是海,白天時可以看到海浪,會覺得很壯觀,但入黑後,就只能聽到濤濤的海浪聲,那種深不可測的感覺會叫人感嘆人類在大自然面前是何等渺小。

下午?:??:我忘了第三個意外是什麼時候發生了:穿過一條馬路回到行人道時,需要左拐繞過一個混泥土的花槽,L君通過時來不及轉彎,撞到花槽去,把上面的一個路牌也撞丟了。這個意外好像沒什麼,人完全無羔,卻把L君單車的前輪撞歪了,每轉一個圈,前輪就會碰到車的支架,也就等於每轉一圈就拉一下剎車的拉桿。但當時連當事人也不知情,他只是以為自己已經耗盡體力,比較難騎而已。

下午8:26:46.5公里,穿過了好幾條隨道,剩下10公里而已,但飢寒交迫。這時我們看到一幢類似社區中心的建築物,且有很多村民在聚集,但我最開心的是看到自動販賣機,更開心的是看到有熱玉米湯!原本想買9罐,每人3罐,可惜只有4罐,於是把2罐給了已經累得講不出話的L君。我就另外買了一罐熱的巧克力奶充飢。

自動販賣機

兩個村民跟我們聊天,知道我們要去奧,就提醒我們有5公里的路都是要上坡的,而且很徒。我順道問附近有沒有便利店,他們說沒有,失望!其實我真正的意思是:能不能分享一下你們的食物呀?可惜他們沒有聽懂,哈哈。休息了十多分鐘,我們又繼續上路。

路也真是夠徒的!我要用最低的檔才騎得動,可能跟走路差不多快,甚至,可能下車推會比較舒服,因為兩條腿比較好發力,可是我還是全力地在騎,因為這次是以騎車的方式環島,推車有點作弊的感覺。用一檔騎的感覺就像騎三輪車,不由得想起我小時候騎三輪車的情境。

我都已經是筋疲力盡,更何況是L君?於是過了不久,T君就著我不要等他們,我先行去民宿拿房間、安排晚餐,他和L君就慢慢推車上坡。好吧!

這裡是森林區,沒有街燈,四周漆黑一片,只能靠單車的車頭燈照到三米前的路,視野也只有這三米。四周就只能聽到雨聲和地面的流水聲,以及自己喘氣的聲音。一個人騎實在有點可怕!在騎的時候還有一點點安全感,但騎幾分鐘就得要停在路旁休息一會,那個時候安全感就會給自己豐富的想像力侵蝕:樹上會不會有一條大網蛇在虎視耽耽?或者是其他的野獸?甚至是隱居在森林的野人?又或是潛逃的罪犯?如果前方突然有一個「人」撐著傘,我該怎辦?⋯⋯這裡是日本呢,又下著大雨,會不會有龍貓出現?!我已經有心理準備額頭寫著「奧」的貓巴士會在我的右側出現⋯⋯不會啦,小朋友才會看見的。

龍貓龍貓

下午9:23:已經晚了半個小時。我騎了4公里的上坡,還有6.5公里左右,當時我並不知道還有多少上坡的路,只知道自己已經累透了,L君豈不是會更累?這樣下去風險會越來越大。雨一直下得很大,黑漆漆的空間似乎不斷蠶食我的信心。我覺得為安全計,還是叫民宿的人來載我們比較好,單車可以放在路邊,第二天早上過來拿就可以。我曾經身陷險境,最後當然是迎刄而解,但學到的經驗是要及時求救,不要等到太晚,雖知道別人來救你也需要時間。

地圖

下午9:33:那裡手機的訊號很弱,數據網絡不時會中斷,是打不到IP電話的。於是我拿起手機,用身體擋著雨點,努力地寫給在那霸市的A君,叫他找民宿的人來幫忙,“It’s getting dangerous." 畫面上的雨點干擾了手指的感應,所以每個字都要花九牛兩虎才能打出來。

A君剛剛洗完澡,看到我的訊息馬上跑到接待處找幫忙,由於言語不通,只好靠Google Translate翻譯,最後終於說服了職員打電話去民宿。

下午9:45:T君看到我們的對話便說:「No need   But slow   Wait for us」 A君想問我的最新位置,但當時我已經過了山頂,以高速下坡,沒有注意訊息(也應該害他們為我擔心吧)。A君看到我沒有回覆就改叫民宿的人等我們。

下午10:00:GPS顯示我快到了,只要在前一點點左轉⋯⋯突然手機一黑,就在這一刻沒電!!實在太倒霉!也只好把手機拿出來充電,在雨中等幾分鐘讓手機重新啟動,那幾分鐘過得特別慢。

下午10:05:手機醒過來後看到隊友的訊息,馬上告訴隊友位置保平安。原來民宿的入口就正正在十米外!只是因為沒有街燈我看不到而已。

我終於到達了目的地!!!用了整整六個小時呢!!!太感動了!

民宿的負青人是個三十歲不到的女人,叫NON-SAN,她看到我時很雀躍,馬上打電話去A君的飯店去報平安。

下午10:18:我把單車放下之後就坐上NON-SAN的車,走回頭路找兩個隊友。開了十幾分鐘的車,在約距離民宿3公里的位置,我看到他們了!

我建議把單車留在路旁,不過他們不想上車,覺得反正差不多到了。我也無可奈何,只好回到民宿等。

下午10:45:回到民宿後,NON-SAN介紹民宿的設施,也開始準備晚飯(宵夜才對),而我則開始乾身,以免著涼。

下午11:24:等了40分鐘他們還沒有到,應該不會再出什麼意外吧?餘下的3公里都是下坡,15分鐘內應該可以到達。晚餐都端上來了,NON-SAN於是便建議開車再找他們一下,我當然舉腳贊成。

下午11:29:離民宿不到1公里的位置便找到他們的踪影,原來L君已經虚脫,連固定把手的力量也沒有,下坡太危險,所以只好推車。NON-SAN和我又回到民宿等。

下午11:35:我們三個人歷盡艱辛,終於有驚無險、安全到達奧了!我也如釋重負。

奧

回顧一下最後一段的時間:上坡的5公里我用了近半小時,下坡的5公里用了11分鐘而已。

最後路段

今天的實際路線,共騎了85公里,累計高度為1,100米(不知道是怎樣算的)!難怪那麼累!!

第二天騎車:實際路線

第二天騎車:實際高度

田園風的晚餐

晚餐很有特色,食物都以綠葉來裝飾,如果量可以再多一點就更好。

田園餐

經過了一天的折騰,實在心力交瘁,洗完澡不久就倒頭大睡。

清晨四點,我給屋頂的雨打聲吵醒,好不容易再睡著,五點多就給公雞的雞啼聲吵醒了。太有田園風味了!

早餐

早上,雨終於停了!我們從房間搬到半露天的廚房吃早餐,那裡有兩個座位是秋千呢。

早餐 早餐

 

空の間INDIGO

也是在早上,我才可以看清楚這家民宿的全貌。左方的是一個雙人房間。

空の間INDIGO 空の間INDIGO

兩個雙人房間:

空の間INDIGO 空の間INDIGO

洗水間很小,小得有點不合比例,旁邊就有一個不停流著山水的水龍頭。

空の間INDIGO 空の間INDIGO

浴室也很有田園風味,有熱水的!

空の間INDIGO  空の間INDIGO

空の間INDIGO  空の間INDIGO

NON-SAN,是個纖纖女子,身上掛著很別緻的裝飾,但她一點都不怕小昆蟲。

在出發之前,我們一起拍了一張合照,而我為了感謝她的幫忙,送了一小盒奇華的中國茶葉給她。

空の間INDIGO:合照

回港後,我才發現 NON-SAN 在她的日誌有提到我們,題目是「體力」:

空の間INDIGO 的 Blog

思いがけないこと。
自転車の故障
大雨の中での寒さとの闘い
そして、
知らない道中でのエネルギー切れ。
見知らぬ国で
最後ま闘いぬいた自転車乗りたち。
きっと彼らは・・
モー マン タイ (´▽`)ノ

大意是:

意想不到的事情
單車故障
與大雨中的寒冷搏鬥
然後
在不認識的路上失去體力
在陌生的國度裡
騎著單車拼命奮鬥到最後
他們一定會
無​​​​問題(廣東話)

寫得夠有詩意的!(很多日本人都明白廣東話的「無問題」。)

預告:餘下的幾天是苦盡甘來?我們能否跟A君會合?L君的眼睛紅了一角,怎麼辦?他的車輪能修好嗎?且看下回分解。

下一集:沖繩環島單車之旅(四)


24 comments

  1. 當然難啦!你也可以在高度圖裏看到山岥有多陡,如果不是那麼難騎,我們也不會那麼狼狽。不過回頭看,那也是最為精采的一天,有驚無險。

  2. 看了你的環島記,讓我回想去年在台灣環島。我們也是冒著大雨,遇到狀況連連,雖然令人垂頭喪氣,現回頭望,一切也是值得。難能可貴的回憶啊⋯⋯
    我現在也開始心癢癢,想要去沖繩環島咧

    • 我今年五月我去了台灣環半島,沒有意外,就是累了一點。還是沖繩這次更值得回味!
      我做了一個短片:https://www.youtube.com/watch?v=ttwNFdsndLs

      • 嗯嗯,永遠第一次遇到符籙事件,都是令人懷念滴。:)
        啊,剛看影片,我還以爲你是一人環島耶。你們五月去,算是 cover我去年12月跨年沒去過的綫路哈,我們那時從大武坐火車到嘉義。因爲往下的山路很崎嶇加上風大,所以沒到墾丁。看了你的影片,算彌補一下下。:D
        BTW,五月到六月好像入夏,天氣不炎熱麽?:p

      • 很熱!不過東部的氣候很有趣(也所以是種稻米的地方),上午從出太陽就熱到正午,但一點兩點左右就會下一場約一個小時的雨,之後就會很清涼,騎得很舒服。


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